Не все порты мира связаны друг с другом линейным судоходством. В связи с чем, возникает необходимость фрахтования судна под судовую партию.
ООО «ВТА Лайн», выступая фрахтовым брокером на рынке перевозок, предоставит следующий сервис:
Для грузовладельцев подберет необходимое судно, соответствующее требуемым условиям перевозки определенного вида груза.
Для судовладельцев, имеющих свободный тоннаж, подберет клиента, которому требуется отправка судовой партией.
Стоимость перевозки судовыми партиями зависит от объема партии, направления перевозки, ситуации на фрахтовом рынке, регулярности отправок.
В сравнении с линейным сообщением, доставка судовыми партиями (трамповое судоходство) осуществляется в более короткие сроки, за счет отсутствия промежуточных портов перегрузки (портов трансшипмента).
Мы организуем экспедирование грузов судовыми партиями в портах Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог, Темрюк, Ейск и Новороссийск.
При этом, основными судами, оперирующими в Азово-Черноморском бассейне, являются суда типа «река-море» с дедвейтом 3000 – 5000 МТ. Основными направлениями перевозки из портов Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог, Темрюк, Ейск являются порты Азово-Черноморского бассейна, а также, порты Средиземноморья.
Что касается, порта Новороссийск, то данный порт работает с более крупными судовыми партиями, начиная от 10 000 МТ с более широким охватом портов выгрузки по всему миру.
Мы накопили богатый опыт обслуживания и отправки судовыми партиями разной номенклатуры грузов:
металлопродукция и металлопрокат: горячекатаная и холоднокатаная сталь в рулонах, листовая сталь на поддонах и в контейнерах, пруток и арматура в связках, трубы различного диаметра, стальная заготовка
уголь
чугун (в чушках)
цветные металлы и сплавы
навалочные минеральные грузы: руда хромовая, ферросплавы и марганцевые, бокситы, уголь, шпат, удобрения
продукция химической промышленности в тарной упаковке: сода кальцинированная и гранулированная, натр едкий, сульфаты в мешках на поддонах и в биг-бегах
гипс, мраморная крошка и строительные смеси в мешках на поддонах и в биг-бегах
пиломатериалы
зерновые культуры насыпью
Мы сотрудничаем с основными международными сюрвейерскими компаниями, такими как: SGS, ROSYUG INSPECTION, INCOLAB, АО «Инспекторат Р», специалистами Торгово-Промышленной палаты, а также, специалистами ЦНИИМФ (Центральным Научно-исследовательским и Проектно-конструкторским Институтом Морского Флота). Мы гарантируем нашим клиентам проведение экспертиз и сюрвейерских услуг, с предоставлением необходимых сертификатов и полных сюрвейерских отчетов, а также, соблюдение норм и правил погрузки и размещения грузов на судне.
Заказывая услуги по судовым отправкам у нас, Вы получите индивидуальных подход и высококвалифицированный сервис, став нашим партнером на долгие годы!
28 июня 2023 г. на площадке ТПП Ростовской области прошел онлайн-семинар на тему: «Особенности экспорта в современных условиях: проблемы и решения. Новые возможности для российских экспортеров».
ПодробнееВ рамках данного форума состоялась церемония награждения победителей и призёров Всероссийского конкурса «ЭКСПОРТЕР ГОДА».
ПодробнееМероприятие ориентировано на малый и средний бизнес Ростовской области, заинтересованный в развитии экспортной деятельности и посвящено наиболее актуальным практическим вопросам. Актуальные вопросы конференции: безопасные финансовые расчеты, новые логистические схемы, работа с регионами ЛНР и ДНР.
ПодробнееЛучшие экспортеры России: в Москве выбрали победителей конкурса «Экспортер года» 2022 года
ПодробнееЕдиная окружная конкурсная комиссия Всероссийской премии "Экспортер года" определила победителей в Южном федеральном округе, сообщает Российский экспортный центр (входит в ВЭБ.РФ).
ПодробнееЕсли ваша компания столкнулась с трудностями в логистике, советуем обратиться в ООО «ВТА Лайн», которое осуществляет перевозку грузов всеми видами транспорта.
ПодробнееООО «ВТА Лайн» является действующим членом Ассоциации Российских Экспедиторов (АРЭ), что является подтверждением профессиональных качеств, деловой репутации и финансового благополучия нашей компании.
ПодробнееВ выставке 2021 года приняли участие 217 компаний из 22 стран, включая Азербайджан, Беларусь, Бельгию, Венгрию, Германию, Латвию, Казахстан, Монголию, Китай, США и другие.
ПодробнееРаспространение дельта-варианта коронавируса уже начинает сказываться на мировой логистике, причем главным фактором нового разрыва цепочек снабжения и роста цен становится не вирус сам по себе, а методы борьбы с ним в Китае.
ПодробнееПо состоянию на 30 ноября 2020 года в направлении Достык-Алашанькоу отставлено от движения 177 поездов (8 тыс. 850 вагонов), в направлении Алтынколь-Хоргос - 42 поезда (2 тыс. 16 вагонов). За последние две недели практически в два раза сократился прием поездов из Казахстана на погранпереходах Достык-Алашанькоу и Алтынколь-Хоргос. Об этом сообщает пресс-служба компании «КТЖ-Грузовые перевозки».
ПодробнееУвеличение стоимости уже фиксируют продавцы импортной техники и обуви. Повышение стоимости перевозки грузов морем в конце прошлого года уже начало влиять на стоимость отдельных категорий импортируемых в Россию товаров. Эксперты ожидают подорожание импортной обуви, бытовой техники, мебели и еды.
ПодробнееНа рынке морских контейнерных перевозок в сообщении с Китаем начался резкий рост ставок — по разным направлениям в два-пять, а то и в десять раз. Ряд операторов остановили прием заявок на отправки. На предновогодний скачок спроса и пандемию накладывается новый фактор — острый дефицит контейнеров.
ПодробнееСемь из десяти крупнейших контейнерных портов мира находятся в Китае, что является показателем доминирования страны в мировой торговле товарами. Китай — «мировая фабрика», и именно через эти порты ее промышленные товары достигают пунктов назначения по всему миру.
ПодробнееПосле продажи «Трансконтейнера» РЖД собираются создать нового контейнерного оператора. По планам, уже через 5 лет он должен войти в тройку крупнейших в России. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники, близкие к «РЖД-Логистика», и собеседника в одном из железнодорожных операторов. Представители «РЖД Логистики» и РЖД отказались от комментариев.
ПодробнееЗа 10 месяцев 2020 года контейнерооборот китайских портов практически оправился от пандемии, составив 217,2 млн TEU, что всего лишь на 0,03% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
ПодробнееПри отправке готового товара из Китая иногда случаются задержки по его отгрузке, то есть своевременной погрузке на судно. При этом отправитель винит во всем агента морских линий, говоря о том, что тот не подал вовремя контейнер, не дал возможности провести таможенные процедуры и т.д.
ПодробнееУчастники сектора грузовых авиаперевозок (грузоперевозчики, логистические компании и экспедиторы) – отмечают существенный дефицит провозных мощностей на рынке накануне традиционного пикового предновогоднего сезона на фоне пандемии covid-19. Продолжающийся простой в сегменте дальнемагистральных пассажирских рейсов и, как следствие, крайне низкий уровень предложения по перевозке грузов в багажных отсеках авиалайнеров угрожают негативными последствиями для грузового рынка.
ПодробнееВ этом году одной из приоритетных сфер деятельности Маньчжурийской таможни стало содействие предприятиям по переработке зерна. В результате переработчики зерновой продукции импортировали через Маньчжурию 111 400 тонн пшеницы, рапса, сои и ячменя, что на 56,32% больше, чем за тот же период прошлого года. Число предприятий, импортирующих зерновые, значительно увеличилось. Об этом сообщает таможня Маньчжурии.
ПодробнееКрупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России Первая грузовая компания (ПГК) в третьем квартале 2020 года нарастила доставку зерновых в Китай. Экспорт зерновых вырос почти в три раза по сравнению с третьим кварталом 2019 года — до 25,3 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба ПГК.
ПодробнееУведомляем Вас о том, что на данный момент многие контейнерные линии приостанавливают прием букингов и предоставление порожних контейнеров для отправок в Россию. Так, линии Hapag LLOYD, Maersk, MSC, ONE LINE, HMM приостановили свой сервис на порты РФ, с правом выгрузки уже идущих грузов в любом ближайшем порту перевалки, с уплатой издержек в порту за счет грузовладельцев.
Подробнее