Азовский порт - организация морских грузоперевозок любого типа

Азовский порт является своего рода главными воротами, соединяющими Средиземное море с внутренней водной системой России и Каспием. Территория порта открыта для международного сообщения.

Для обработки грузов перемещаемых в контейнерах функционирует терминал «Голубая волна».

Это передовой транспортно-логистический узел, принимает грузы из стран Юго-Восточной Азии, Турции, Европы и Америки, располагает как крытыми, так и открытыми складскими площадями.

Удобное географическое местоположение, первоклассное техническое оснащение и широкий выбор предлагаемых нашей компанией услуг – всё это позволяет ВТА Лайн занимать ведущие позиции среди компаний, обрабатывающих импортные/экспортные грузы в портах акватории Азовского моря и на берегах Дона.

Основным направлением перевозок грузов в контейнерах в Азов является фидерная перевозка по маршруту: Стамбул – Азов – Стамбул. Транзитное время на данном маршруту – 3-4 дня, судозаходы каждые 10-12 дней. Контейнерный терминал обслуживает фидерное судно класса «река-море». Порт работает в условиях круглогодичной навигации, а высокий ледовый класс фидерного судна позволяет доставлять грузы в контейнерах без ледокольной проводки и точно в срок. Особыми преимуществами порта является – отсутствие очередей на обработку судна и на выгрузку/погрузку автотранспорта. Также, порт имеет лицензию на работу с опасными грузами (кроме классов опасности 1 и 7).

Все грузы, следующие из международных морских портов в контейнерах в Азовский порт, перегружаются с морского на фидерное судно на терминале AMBARLI в Стамбуле (Турция). Среднее транзитное время из портов Китая (Xingang, Shanghai, Ningbo) через Стамбул в Азов - 35-45 дней

Основные преимущества для владельцев груза:

  • 12 дней бесплатного хранения грузов в контейнерах;

  • Пользование контейнерами (до 10 дней бесплатно);

  • Внутритерминальное перемещение контейнеров для обеспечение применения МИДК по ставке -0 руб.;

  • Выставление грузов в контейнерах на осмотр/досмотр, с предоставлением порожних контейнеров (при необходимости);

  • Организация таможенного осмотра/досмотра, с выгрузкой товара автоматизированным и/или ручным способами, до 100% от объема;

  • Перетаривание грузов автоматизированным и/или ручным способами;

  • Оформление товаротранспортных документов, транзитных деклараций (ТД) или деклараций на товары;

  • Возможность сквозного сервиса из Турции/Египта без перетарки и необходимости осуществления возврата контейнеров в собственных контейнерах линейного оператора, возможность приемки и перевозки в контейнерах опасных грузов (кроме классов опасности 1 и 7);

  • Заявки на проведение транспортных операций размещаются и согласовываются за 1 сутки до даты проведения фактических операций.


К контейнерному терминалу примыкает железнодорожная ветка и автотранспортная магистраль, что позволяет осуществлять вывоз грузов из порта не только в контейнерах, но и с перетаркой в железнодорожные вагоны или тентованные полуприцепы.

ООО «ВТА Лайн» предоставит Вам в Азовском порту качественный и гарантированный сервис по экспедированию не только грузов в контейнерах, а также, грузов для приема/отправки судовыми партиями.

А именно:

  • тарно-штучных грузов,

  • металлов,

  • пиломатериалов в пачках,

  • зерновой и агропромышленной продукции,

  • грузов в биг-бегах.

ООО «ВТА Лайн» –это ваш надёжный партнёр в организации морских грузоперевозок любого типа, который предоставит Вам оптимальные условия для приёма, отправки, хранения и обработки грузов. 



Новости
Четверг, 26.08.2021 Получатели грузов из Китая готовятся к «дельта-волне» задержек 13 АВГУСТА 2021

Распространение дельта-варианта коронавируса уже начинает сказываться на мировой логистике, причем главным фактором нового разрыва цепочек снабжения и роста цен становится не вирус сам по себе, а методы борьбы с ним в Китае.

Подробнее
Вторник, 18.05.2021 С 12 по 14 апреля 2021 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо» состоялась юбилейная 25-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia.

В выставке 2021 года приняли участие 217 компаний из 22 стран, включая Азербайджан, Беларусь, Бельгию, Венгрию, Германию, Латвию, Казахстан, Монголию, Китай, США и другие.

Подробнее
Четверг, 04.02.2021 ООО «ВТА Лайн» является действующим членом Ассоциации Российских Экспедиторов (АРЭ)

ООО «ВТА Лайн» является действующим членом Ассоциации Российских Экспедиторов (АРЭ), что является подтверждением профессиональных качеств, деловой репутации и финансового благополучия нашей компании.

Подробнее
Понедельник, 07.12.2020 За последние две недели практически в два раза сократился прием поездов из Казахстана на погранпереходах Достык-Алашанькоу и Алтынколь-Хоргос

По состоянию на 30 ноября 2020 года в направлении Достык-Алашанькоу отставлено от движения 177 поездов (8 тыс. 850 вагонов), в направлении Алтынколь-Хоргос - 42 поезда (2 тыс. 16 вагонов). За последние две недели практически в два раза сократился прием поездов из Казахстана на погранпереходах Достык-Алашанькоу и Алтынколь-Хоргос. Об этом сообщает пресс-служба компании «КТЖ-Грузовые перевозки».

Подробнее
Понедельник, 01.02.2021 Морские перевозки между США и Китаем вызвали рост цен на товары в России

Увеличение стоимости уже фиксируют продавцы импортной техники и обуви. Повышение стоимости перевозки грузов морем в конце прошлого года уже начало влиять на стоимость отдельных категорий импортируемых в Россию товаров. Эксперты ожидают подорожание импортной обуви, бытовой техники, мебели и еды.

Подробнее
Понедельник, 26.10.2020 Дисбаланс загрузки ж/д контейнеров на направлениях Китай – Европа и Европа – Китай остается проблемой

Контейнеры, отправляющиеся из Китая в Европу, в основном заполнены, тогда как значительная часть контейнеров, возвращающихся в Китай из Европы, пуста. Об этом пишет портал Railfreight со ссылкой на слова Йет Юна, советника по международным делам Евразийской железнодорожной комиссии Китайской ассоциации связи и транспорта. Подробнее об этом дисбалансе советник расскажет на Европейском онлайн-саммите по Шелковому пути, который состоится 10-11 ноября 2020 года. Подробнее
Понедельник, 07.12.2020 Мировая торговля столкнулась с нехваткой контейнеров

На рынке морских контейнерных перевозок в сообщении с Китаем начался резкий рост ставок — по разным направлениям в два-пять, а то и в десять раз. Ряд операторов остановили прием заявок на отправки. На предновогодний скачок спроса и пандемию накладывается новый фактор — острый дефицит контейнеров.

Подробнее
Четверг, 03.12.2020 Встречайте: крупнейшие порты мира. Только три — не китайские

Семь из десяти крупнейших контейнерных портов мира находятся в Китае, что является показателем доминирования страны в мировой торговле товарами. Китай — «мировая фабрика», и именно через эти порты ее промышленные товары достигают пунктов назначения по всему миру.

Подробнее
Суббота, 03.11.2020 РБК: РЖД планируют создать нового контейнерного оператора

После продажи «Трансконтейнера» РЖД собираются создать нового контейнерного оператора. По планам, уже через 5 лет он должен войти в тройку крупнейших в России. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники, близкие к «РЖД-Логистика», и собеседника в одном из железнодорожных операторов. Представители «РЖД Логистики» и РЖД отказались от комментариев.

Подробнее
Четверг, 03.12.2020 Контейнерооборот китайских портов снизился на 0,03%

За 10 месяцев 2020 года контейнерооборот китайских портов практически оправился от пандемии, составив 217,2 млн TEU, что всего лишь на 0,03% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Подробнее
Вторник, 10.11.2020 Везем из Китая морем: руководство по коносаментам

При отправке готового товара из Китая иногда случаются задержки по его отгрузке, то есть своевременной погрузке на судно. При этом отправитель винит во всем агента морских линий, говоря о том, что тот не подал вовремя контейнер, не дал возможности провести таможенные процедуры и т.д.

Подробнее
Вторник, 10.11.2020 На рынке грузовых авиаперевозок дефицит провозных мощностей, виною предновогодний сезон и covid-19

Участники сектора грузовых авиаперевозок (грузоперевозчики, логистические компании и экспедиторы) – отмечают существенный дефицит провозных мощностей на рынке накануне традиционного пикового предновогоднего сезона на фоне пандемии covid-19. Продолжающийся простой в сегменте дальнемагистральных пассажирских рейсов и, как следствие, крайне низкий уровень предложения по перевозке грузов в багажных отсеках авиалайнеров угрожают негативными последствиями для грузового рынка.

Подробнее
Вторник, 27.10.2020 Таможня Маньчжурии развивает китайский импорт зерна из России

В этом году одной из приоритетных сфер деятельности Маньчжурийской таможни стало содействие предприятиям по переработке зерна. В результате переработчики зерновой продукции импортировали через Маньчжурию 111 400 тонн пшеницы, рапса, сои и ячменя, что на 56,32% больше, чем за тот же период прошлого года. Число предприятий, импортирующих зерновые, значительно увеличилось. Об этом сообщает таможня Маньчжурии.

Подробнее
Понедельник, 26.10.2020 Первая грузовая компания почти в три раза увеличила доставку зерновых в Китай

Крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России Первая грузовая компания (ПГК) в третьем квартале 2020 года нарастила доставку зерновых в Китай. Экспорт зерновых вырос почти в три раза по сравнению с третьим кварталом 2019 года — до 25,3 тыс. тонн. Об этом сообщает пресс-служба ПГК.

Подробнее
Наши партнеры